中国西南“大动脉”成昆铁路扩能改造工程永广段铺架过半

  • 作者:缪超 李英利 李超荣
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  • 14日,随着架桥机将一节长25米、重20吨轨排稳稳放在川滇交界处大保关1号中桥上,意味着中国西南“大动脉”成(成都)昆(昆明)铁路扩能改造工程永仁至广通段铺架过半。

    成昆铁路于1970年通车,是中国重要铁路干线,一度承担起西南地区四分之三货运量,2013年成昆铁路开始进行扩能改造工程。

    成昆铁路扩能改造工程北接成都,南连昆明,为中国Ⅰ级双线电气化铁路,开行旅客列车速度目标为每小时160千米。待全线开通运营后,从昆明至成都将由现在20小时左右压缩到7小时左右,对促进中国西南与西北,乃至中国西部地区与南亚东南亚地区的互联互通具有重要意义。

    成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段起点位于云南省楚雄州永仁县,止于楚雄州禄丰县广通镇,全长127.2千米,桥隧比高达85.5%,铺轨245.3千米,铺架工程于2017年3月开始。

    此次,成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段铺架顺利过半,为后续铺通奠定良好基础,计划于2019年开通运营。

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